加气站进行加气，那么就会使用到加气机，所以我们可以知道加气站与加气机的关系可不一般。我们使用加气机每次上电之前，应该先检查仪表风压力是否足够。加气机在通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应该显示加液的数据。应尽量少的进行大循环预冷，我们可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。加气机每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰

 　当确定了项目建设方案后，要采用先进适用LNG加气站的供气流程、安全可靠向用户供气、合理地降低工程之造价、提高项目的经济的效益，关键地在于工程的设计。复测混凝土环外部底板的水平度，然后确定铺设层干砂的厚度，以免下部干砂铺得过厚导致顶部没有干砂。据西方国家分析，不到建设工程全寿命费用1％的设计费对工程造价的影响度占75％以上，设计质量对整个建设工程的效益至关重要。

        当车辆需要补充液化石油气时使用加气站。液化石油气储存在储气罐中，通过管道连接到加气机，并通过加气枪添加到车辆的储气罐中。加油站可设置加气站，同时提供加油和加气服务。               &nb

丑去寅来千里锦，牛奔虎啸九州春。经过一年工作的忙碌，在收获的喜悦中，我们即将送走2021年，迎来崭新的2022年，在此山东强驰安装工程有限公司向公司的全体员工及其家属致以节日的问候和最真挚的新年祝福，向长期以来关心和支持公司发展的各界领导和合作伙伴表示衷心的感谢，祝福大家虎年行大运，事事顺通!祝大家身体健康！家庭幸福！虎年大吉！

天然气脱水是预处理过程中最关键的一环，CNG加气站通常选用双塔式干燥器脱水，按脱水装置在站中的位置可分为低压、中压和高压脱水3种方式。高压脱水法若能在配件、阀件质量方面解决好相关技术工艺问题，因其结构紧凑、脱水效果好，是比较好的脱水方案。天然气经过净化干燥处理后必须达到车用天然气标准方可充入加气站的储气瓶、直接售气或给CNG汽车气瓶加气。我国已经制定了“车用压缩天然气’’国

　　1、关闭LNG加气站的空温气化器出口阀，缓慢打开空温气化器的进液阀，待空温气化器内压力与贮罐内压力相等时，缓慢打开空温气化器出口阀。　　2、松开(逆时针)调压阀调节螺栓，关闭用气点阀门，打开调压阀进口阀门、出口阀门;分别逐个调节调压阀至设定压力，一般一级调压调至0.09～0.095Mpa，二级调压阀根据用户要求调节。调节方法：旋紧(顺时针)调压阀调节螺栓，同时注意阀后压

（1）能量密度大。同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。（2）建造成本和运营成本低。较CNG加气站，LNG气化站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。LNG气化站建站的一次性投资相对CNG加气